关于宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原(yu龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业án)因的最新(xīn)知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒(méi)体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却(què)比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上(shàng)龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业宝(bǎo)马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车(chē)型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新能源车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明了一个(gè)问(wèn)题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直居高不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力(lì)相比也相差甚远。

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